年，长江汽车是最早一批拿到国家发改委批文的新能源车企之一，2017年12月，在工信部公示的第302批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，长江汽车位居其中。在2016年4月时，五龙电动车投资51亿元推出电动车品牌“长江EV”，一期年产量10万辆、二期年产量30万辆，杭州工厂正式开始投产。
又一家新能源车企要破产了。雷丁汽车集团有限公司新增一则破产审查案件，申请和被申请人均为雷丁汽车，经办法院为山东省潍坊市昌乐县人民法院。据公开信息，自2022年起，雷丁汽车频繁陷入负面风波，累计法律诉讼190条，案件总金额06亿元。
而就在一个月前，中国又一家拥有悠久历史的车企破产了，熟悉摩托车的朋友一定很了解它——力帆汽车。 2020年8月6日，力帆集团发布公告，股东重庆力帆控股有限公司，以不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务为由，向重庆市第五中级人民法院申请进行破产重整。
今年以来，在威马被爆出停工停产、欠薪裁员等消息没多久，又一家造车新势力陷入了破产的边缘。日前，安徽奇点智能新能源汽车有限公司新增一则破产审查信息，这也就意味着奇点汽车也进入关门倒计时。
蔚来董事长李斌早在2016年就曾经爆出一句名言“没有200亿不要造车”，这看似夸张的一句话却是极具现实意义的。 以目前已经有实车的几家造车新势力来看，蔚来目前融资近400亿人民币，威马融资近230亿人民币、小鹏超过160亿人民币、理想也有超过110亿人民币。
只可惜，并不是所有的新能源车企都能在这大好形势下存活下来。这周里，又有一个新能源车企倒下了——众泰汽车旗下的众泰新能源被正式申请破产清算。我已经数不清这是今年第几个倒下的新能源品牌了，但不一样的是，众泰新能源并不是什么造车新势力了，甚至算得上是国内比较早的新能源车企业了。
1、公司曾先后获授“市级企业技术中心”、“市级研发中心”等资质和荣誉，具备一定的规模和实力。在知识产权方面，中聚（杭州）新能源科技有限公司拥有注册商标数量达到4个，软件著作权数量达到1个，专利信息达到34项。此外，中聚（杭州）新能源科技有限公司还对外投资了2家企业，直接控制企业1家。
2、天津中聚锂离子动力一期项目，近日在滨海新区汉沽建成投产。此次投产的锂离子动力电池一期项目总投资6亿元，可年产大容量锂电池3亿安时，广泛用于国家电网、电动汽车、煤矿救生舱等领域电能储备，全年生产产值将达到10亿元。
3、工程师、车间主任及以上级别主管加班没有加班费，一律安排倒休。
4、吉林中聚新能源科技有限公司的经营范围是：研发、生产锂离子电池及相关配套产品、电动汽车电动机及动力总成、充电设备相关产品和系统并销售产品，技术服务和转让#（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。
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