1、拿铁DHT-PHEV的动力系统为5T发动机和单电机再搭配2挡DHT变速箱组成的混动系统，这套动力系统的最大功率240kW、峰值扭矩为530N·m，它的电池组容量为34kW·h，WLTC纯电续航为184km。唐DM-i的动力系统同样为5T发动机变速箱和单电机，不同的是变速箱为传统的E-CVT变速箱。
2、在家用插电混动车的选择上，你是否还在犹豫不决？让我们深入剖析拿铁DHT-PHEV和唐DM-i的性能亮点吧。在外观设计上，两车都展现出不俗的品味。拿铁DHT-PHEV和唐DM-i均配备了科技感十足的大屏，功能丰富，但各有特色。
3、比亚迪唐DM-i搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，包含了ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统等等齐全的辅助驾驶功能。并且还提供HWA高速道路驾驶辅助系统，包括ICC智能领航系统、ILCA交互式变道辅助系统、紧急制动等。
4、而拿铁DHT-PHEV和比亚迪唐DM-i都采用的技术更为复杂的串并联混动技术。拿铁DHT-PHEV采用长城汽车柠檬DHT混动系统，发动机排量为5T，配备米勒循环和耐高温VGT可变涡轮截面增压技术，效率更高，噪音震动更低。
5、放眼当下新能源汽车市场，好车层出不穷。注重生活品质的今天，消费者的购车需求也发生了变化，从以往更实用和更耐用，到现在还要更强劲更智能。面对用户的升级需求，各大车企顺势而为，倾力打造满足消费者需求的产品。
发布会现场王传福强调，“比亚迪第500万辆新能源汽车下线，不仅是比亚迪的全新里程碑，更是中国品牌向好向上发展的见证。这是中国品牌造车的缩影，新能源为中国汽车提供了全新的机会。在一起，才是中国汽车，比亚迪将与同行携手并进，共同打造令人尊敬的世界级品牌，为全球汽车工业变革注入中国汽车力量。
随后仰望品牌在宣传海报中以“与你携手，敢越星河”回应，两大品牌互动随后引起了各中国汽车品牌的“斗图”：岚图汽车的文案是“仰望银河 只为追光而行”，暗指品牌旗下车型追光；长安深蓝则在宣传海报中直言“仰望银河 那是一抹深蓝”，并在微博上@吉利汽车，内涵吉利银河“抄袭”。
在比亚迪的礼宾楼内，有一面挂满了证书的“专利墙”，上面赫然八个大字，“技术为王，创新为本”。 这是比亚迪的DNA！ 种种迹象来看，王传福对技术有一种癫狂的渴望。只要跟造新能源车有关的技术，比亚迪很少假手于他人，无论三电核心技术、芯片技术、车联网、自动驾驶等等。
在云辇的发布会上，王传福的原话是：“云辇的诞生，改写了车身控制技术依靠国外的历史，填补了国内的技术空白，实现了从0到1的突破。另一方面，‘云辇’超越国外技术水平，一登场就站上了行业领先位置，完成了从1到2的提升。
1、因此，我们判断2025年才是真正各家车企的“大决战”时刻，2024年只算是“摸底考”。 当然，2024年的“摸底考”成绩越好，则越能给2025年的决战时刻准备足够多的“弹药”，“深挖洞、广积粮”是永远不会错的。
1、比亚迪的双向逆变式充放电技术打破了电动车充电的难题。这项技术整合了驱动电机、车载充电器、直流充电站的功能，能够将交流电转换为直流电进行充电，反之亦然。它简化了充电标准，提高了安全性和可靠性，并提供了灵活的充电方式，包括电网充电和电能反馈，有助于优化电力资源的使用。
2、进一步提升了燃油效率。这种设计不仅提升了车辆的驾驶体验，也为用户提供了多种使用场景下的燃油经济性。比亚迪DM-i超级混动技术的创新性与实用性，使其在市场上受到了广泛认可。总结而言，DM-i超级混动技术是比亚迪在新能源汽车领域的杰出成果，其高效、环保的特点使其在市场上具备了很强的竞争优势。
3、此外，DMI技术的车辆通常在速度达到80公里以上时才会进入发动机直驱状态。考虑到公路设计的标准，时速在80公里以上时不太可能遇到大坡度，因此这项技术适应正常驾驶需求是没有问题的。但需要注意的是，取消变速箱并不意味着比亚迪的车辆没有优势。
4、比亚迪电池 在电动汽车方面，人们不能不提及比亚迪的电池。最有代表性的是最近发布的新款Han上的一组刀片式磷酸锂铁电池组。这是比亚迪自主研发的专利电池技术。安全性和能量密度在两个方面都得到了改善，这对整个电动汽车行业都具有重要意义。
5、特斯拉在提升电动汽车性能和使用体验方面，融入了比亚迪的多项关键专利技术。！-- 首先，特斯拉采用了比亚迪的快速充电技术！--，这一创新技术显著提高了电动汽车的充电速度，显著提升了车辆的使用效率，使得驾驶者在短时间内的充电需求得以满足，极大地提高了生活便利性。
1、世上没有后悔药，只有老鼠药。 上学迟到的路上你最希望看到的是什么？其它迟到的同学 会不会有那么一天 我爱的人都走了 ，我害怕的事情都来了- 其实我生来就是学霸 只是老师不萌不美就没动力了 再累再苦就当自己是二百五，再难再险就当自己是二皮脸。
这款车的第二排座椅还可以整体放倒，这一点设计还是非常“宏光”的！至于动力和价格方面的信息，目前没有太多的曝光！不过按照计划，这台车很有可能在今年下半年上市，不得不承认，宏光MINI EV的到来，将更好地完善五菱家族的产品布局！卖萌的设计风格，也比较符合现阶段都市年轻消费群体的需求。
即使是全系降价5000元的纳米BOX，降价之后的331km和351km版本车型也有了和零跑T03抗衡的底气，更能从容应对五菱缤果这样的后发搅局者。毕竟这个价位的纯电新能源车型，只要多2K的优惠，就很可能让消费者做出完全不同的选择。
这个预售价在一个月之前并不算高，虽然是燃油车但也是合理的；因其彼时的竞品是紧凑型SUV哈弗H6或大狗的四驱版本，以及中大型SUV传祺GS8的两驱版本，居中的瑞虎9定位比较合理。可是现在的局面变了，15万级别的SUV多出了三个搅局者。
近日，车东西通过对2020年前11个月国内纯电市场销量数据的深入研究，总结了今年以来国内各大品牌的纯电车辆销量数据，发现了9大特点。 （本文所呈现的销量数据为乘用车市场信息联席会所公布，部分数据为车企自行公布。同时，纯电汽车销量不包含插电式混合动力、氢能源等其他新能源技术产品。
